Als u tijdens het motorrijden de situatie achter u wilt weten, moet u de achteruitkijkspiegel gebruiken om het te zien. Als u gewend bent uw hoofd te draaien om de situatie achter u te observeren, komt dit onprofessioneel over en vormt het een risico voor uw rijveiligheid! Het afstellen van de achteruitkijkspiegel is dus een verplichte cursus voor elke motorliefhebber. Vandaag deelt de redacteur enkele algemene kennis over het correct afstellen van de achteruitkijkspiegel voor motorfietsen!
We zien vaak op straat dat sommige motorliefhebbers niet eens achteruitkijkspiegels hebben, vooral Ghost Fire Youth! Ze geloven dat hun voertuigen stuntvoertuigen zijn en geen achteruitkijkspiegels nodig hebben! Om hun "uniekheid" te laten zien, zijn het echter vaak deze mensen die de situatie achter hen niet graag observeren, roekeloos fietsen en geen scrupules hebben! Onze motorliefhebbers mogen nooit van ze leren! Omdat de achteruitkijkspiegel een onderdeel is dat rechtstreeks van invloed is op onze rijveiligheid!
ter zake komen! Dus, hoe kunnen de linker en rechter achteruitkijkspiegels van een motorfiets correct worden afgesteld? Eigenlijk is hier geen specifieke eis voor! De suggestie van de redacteur is: tijdens het instelproces moet de ene kant achter zichzelf kunnen kijken, terwijl de achteruitkijkspiegel van de andere kant een bereik van 3/4 achter zichzelf moet kunnen zien! Ga dan op de auto zitten en gebruik uw gebruikelijke rijhouding als referentie. Zodra u voelt dat alles goed is afgesteld, draait u de moer van de basisverbinding vast!
De achteruitkijkspiegels van verschillende modellen hebben verschillende instelmogelijkheden! Behalve bij sportwagens, worden de meest voorkomende achteruitkijkspiegels voor motorfietsen met twee moeren aan het stuur bevestigd. Het is dus belangrijk om klein gereedschap bij de hand te hebben, in ieder geval een geschikte sleutel!
Draai eerst de bevestigingsschroeven van de basis los en volg onze eerdere vereisten, met één zijde zichtbaar vanaf de achterkant; De ene kant kan een bereik van 3/4 achter waarnemen! Als de afstelling bijna klaar is, haast u dan niet om eerst de schroeven vast te draaien. Op dit punt moeten motorliefhebbers op de motor gaan zitten en beginnen met het aanpassen aan hun gebruikelijke rijhouding, totdat ze tevreden zijn voordat ze de moeren vastdraaien!
Als er tijdens het afstelproces verchroomde of andere bewerkingen op de schroeven van de basis van uw achteruitkijkspiegel zitten, zorg er dan voor dat u een laag papier of stof tussen de sleutel en de moer plaatst. Anders zult u merken dat het verfoppervlak al een puinhoop is wanneer u de schroeven vastdraait!
Vanwege het verschil tussen motorfietsen en auto's hebben auto's naast de achteruitkijkspiegels aan beide kanten ook binnenspiegels! Maar motorfietsen hebben alleen achteruitkijkspiegels aan beide kanten, dus hoeveel afstelling er ook wordt gedaan, er kunnen nog steeds dode hoeken ontstaan. We kunnen alleen maar zeggen dat we ons best doen. Sommige motorliefhebbers plakken een klein rond spiegeltje op de achteruitkijkspiegel, wat ook een goede gewoonte is!
Daarom moeten motorliefhebbers bij het fietsen het "twee schouders"-principe volgen! Bij het afstellen van de linker en rechter achteruitkijkspiegel wordt namelijk als standaard beschouwd om beide schouders te kunnen zien!
Door de sterke trillingen van de motorfiets kan het zijn dat de achteruitkijkspiegel na verloop van tijd moet worden afgesteld! Als je tijdens het fietsen wazige achteruitkijkspiegels tegenkomt door trillingen. Stel voor om een laag rubberen ring op de moeraansluiting van de achteruitkijkspiegel te plaatsen om het probleem op te lossen!
