Symptomen van een onevenwichtige motorband en wiel
De eerste indicatie van een onevenwichtige band is een trilling bij het rijden met bepaalde snelheden. Dat de trillingen alleen optreedt bij specifieke snelheden en niet constant is, toont aan dat deze wordt veroorzaakt door een wiel/bandenonbalans en geen mechanisch probleem. Het andere teken dat het wiel en de band van een fiets onevenwichtig is, wordt versneld en ongelijke looptijdslijtage.
Als uw motorfiets of vuilfiets een band- en wielonbalans heeft, verlaag dan de bandenspanning niet om de rit te verzachten of verhoogt de druk om de effecten van de onbalans te verminderen. Rijden op andere druk dan die op de banden is gevaarlijk en zullen de negatieve effecten van onevenwichtige banden vergroten.
Balancing van een motorband en wiel
Om een wiel op uw motorfiets veel gemakkelijker te maken, zorg er eerst voor dat de band correct op de wielrand is gemonteerd. Motorbanden hebben een gekleurde stip (meestal rood of geel) op de zijwand. Deze stip is het evenwichtsmerk en geeft het lichtste punt van de band aan. Een correct gemonteerde band heeft zijn evenwichtsstreep uitgelijnd met de klepstam op de wielrand.
De meest nauwkeurige methode om een motorwiel en band in evenwicht te brengen, is met behulp van een wielbalancingstandaard. U kunt echter banden in evenwicht brengen met de wielen die nog steeds op de motorfiets zijn als u absoluut moet.
Balancing van een motorband en wiel met een evenwichtsstandaard
Stap 1.Leg de balanceringstandaard op een vlak, stabiel oppervlak. Gebruik een niveau om te controleren of de balancer correct is ingesteld.
Stap 2.Haal het wiel uit de motorfiets en reinig het wiel van elk vuil dat de balans kan beïnvloeden, wat ook een schoon oppervlak biedt voor de wielgewichten om aan te hechten. Verwijder eventuele oude wielgewichten van de rand.
Stap 3.Schuif de as van de evenwichtsstand door het wiel, plaats de centreerkegels in de wiellagers en zet de kegels op zijn plaats. Zorg ervoor dat het wiel soepel en vrij draait.
Stap 4. Draai het wiel voorzichtig zodat het een paar keer roteert en komt geleidelijk tot stilstand. Het wiel stopt natuurlijk met zijn zwaarste punt onderaan. Markeer dit punt en draai het wiel opnieuw om te controleren of het tot stilstand komt met het merk onderaan.
Stap 5. Pak een wielgewicht aan de binnenkant van de rand aan de bovenkant van het wiel direct tegenover de tapemarkering. Verwijder de beschermende strook niet van de lijmachtige rug van het wielgewicht, omdat u mogelijk meer gewichten moet toevoegen of een lichter gewicht moet gebruiken.
Stap 6.Draai het wiel 90 graden zodat de tapemarkering zich om 3 uur is en het wielgewicht om 9 uur.
Stap 7.Laat het wiel los zodat het zwaarste punt opnieuw naar de bodem kan vallen. Als het tapemarkering aan de onderkant valt, moet u meer gewicht aan het wiel toevoegen en als de zijkant van het wiel met het wielgewicht (en) naar de bodem valt, moet u wat gewicht (en) verwijderen.
Stap 8.Herhaal stap 7 totdat het wiel op zijn plaats blijft wanneer u het loslaat en geen van beide partijen naar de bodem valt. Dit duidt op een perfecte balans en wanneer u het wiel zachtjes draait, moet het op een neutraal punt stoppen zonder dat het tapemarker onderaan valt.
Stap 9.Verwijder de beschermende strook van de lijmachtige rug van de wielgewichten en bevestig vervolgens aan de wielrand.
Stap 10.Haal het wiel uit de balansstandaard en installeer het opnieuw op uw motorfiets.
